Bom dia ,
Possuo um refrigerador Electrolux DF 52 comprada em jan de 2014...Em novembro a autorizada diagnosticou defeito no compressor o qual foi trocado. No entanto, a soldagem foi mal feita e o gás vazou e aí inicio uma das minhas maiores dores de cabeça: A avaliação mal feita não permitiu o diagnóstico correto e fiquei com a geladeira vazando gás durante quase 30 dias...Depois de muitas ligações , no dia 4/02/16 o técnico veio trocar o motor e colocou gás demais resultando no acúmulo de gelo no tudo cobre...Na semana que vem virão corrigir o problema...No entanto o que mais me preocupa é que o compressor funciona praticamente sem parar.Durante uma manhã observei e ele só desligou uma vez e após 20 minutos voltou a fazer o mesmo barulho irritante.
Gostaria de saber quais são os testes que podem diagnosticar se esse fato é um problema ?Quais são os componentes elétricos do que podem gerar isso?
Pode ser um defeito nos sensores de temperatura e degelo?
É o termostato? A resistência?
Tenho tantas dúvidas mas poucas respostas já que a assistência se nega a colaborar.
Por favor me ajudem!
Olá Kamila,
Atrás do refrigerador possui uma etiqueta com especificações sobre o seu refrigerador, como Modelo, Tensão, Tipo de Gás, entre outros. Nesta etiqueta, vem escrito a quantidade exata de gás ( em gramas) necessário para o correto funcionamento do compressor e respectivamente do produto como um todo. A única forma de se colocar a quantidade correta, é utilizando uma balança de precisão e com o auxílio de um manometro.
Se o produto estiver com o excesso ou falta de gás, o mesmo não funciona corretamente.
Se antes disso tudo o problema era realmente no compressor, e ao se realizar a troca do compressor apareceu outro defeito, vc deve verificar.
O fato de o refrigerador permanecer tempo de mais ligado, esta ligado a quantidade de gás refrigerante no sistema (carga de gás) ou no termostato (para refrigeradores que não são frost free) ou nos sensores (para refrigeradores que são frost free e que dificilmente apresentam defeito).
qualquer dúvida pode enviar.
Espero ter ajudado.
conforme relatos possivel falta ou escesso de carga podem provocar ruidos devido a ma lubrificação e ate mesmo queima severa do compressor componente mais caro do sistema , pois o mesmo por bloquear ou nao atingir a temperatura pode permanecer ligado direto causando aquecimento do motor e atuacao constante do protetor ate o momento em que o mesmo colar e danificar o motor
Porem tais situações devem ser avaliadas por um técnico de confiança , a fim , de que possa ser substituído somente o necessário sem gastos excessivos
André assys serviços de manutenção SP - 47325124 / 954905294