Defeito no forno de um fogão industrial de 6 bocas da marca TITÃ
boa noite estou com um problema nos queimadores de forno industrial , ele fica 20 minutos aceso normalmente daí a chama fica suspensa do queimador mais não se apaga, fica fazendo um barulho soprando e quando vou ver a chama está se dando na caixa de ar bem no bico injetor , que fazer para…
boa noite estou com um problema nos queimadores de forno industrial , ele fica 20 minutos aceso normalmente daí a chama fica suspensa do queimador mais não se apaga, fica fazendo um barulho soprando e quando vou ver a chama está se dando na caixa de ar bem no bico injetor , que fazer para corrigir esse defeito ?
OBS: tenho até um vídeo pra qualquer dúvida do defeito.
Olá Charles,
Se possível, favor me enviar o video por email:
utilassistec@hotmail.com
No aguardo
Os Videos do Charles estão AQUI
Olá Charles,
Já corrigiu o problema? Desculpe a demora.
Este fogão é muito antigo?
Este tipo de problema, geralmente é ocasionado por 3 defeitos:
1 – Injetor e ou tubulações e camara entupida;
2 – Queimador com obstrução no corredor do gás;
3 – Registro ramal danificado;
Pelo que vi no 3 video, e como vc disse que a chama continua acesa no injetor, provavelmente, o injetor e/ou a camara estão entupidos.
Como a utilização deste tipo de fogão é muito intensa, com o passar dos anos, se forma uma borra/fuligem dentro da camara e as vezes dentro da tubulação do gás, impedindo a passagem total permitida pelo injetor.
Quando se liga o forno o registro ramal libera a primeira passagem de gás (a primeira “rajada") ele passa como se desobstruísse o injetor, mas durante o funcionamento (como a pressão do gas diminui um pouco) o gás arrasta esta fuligem/borra para o orifício do injetor, fazendo com que ele prenda o gás na ponta, e em menos de 1 milésimo de segundo ele libere o gás acumulado na ponta do orifício de uma vez, fazendo o estouro que você viu. Após o estouro o injetor esta semi entupido, e só permite parte da passagem do gás, como a pressão é baixa, mantém apenas a ponta do injetor acesa.
Fora essa questão, existe ainda uma possibilidade de o seu registro ramal estar com problema.
Sugiro a retirado do Injetor, e verificar o mesmo. Se olhar por dentro dele, e estiver muito preto, ou com borra substitua-o. Pode ser necessário a troca da tubulação, mas antes de fazer isto, sugiro a troca do registro ramal.
Espero ter ajudado
No aguardo de sua resposta.