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26 Comentários

  1. Olá,
    para desmontar a panificadora britania, retire a forma de dentro da máquina, desparafuse os parafusos na base das paredes internas – 8 no total, solte o suporte da resistência na parede e pronto. Levante o conjunto superior da panificadora. Então o restante é fácil…

    1. Olá Cesar, bom dia!

      Poderia me dar uma dica?
      Desmontei a minha Britania Prime e a correia estava solta e gasta. Acredito que seja devido a uma folga no eixo da polia, bem perceptível. Você acha que compensa arrumar? Eu deveria trocar Eixo, bucha e correia? Se comprar as 3 peças gasto 89,30 (com frete na karenhouse). Minha máquina tem 6 anos e pouco uso.
      Mirla

  2. Agradeço pela resposta, tenho duas panificadoras com o mesmo defeito, correia e não consegui, mesmo com representante da Britânia aqui do Rio, que informaram não conseguir a referida correia, embora solicitada, a Britânia não manda. Tentei abrir e não consegui, com esta dica fica bem fácil. Adilson.

  3. A minha panificadora debulhou a correia e estou com dificuldades de conseguir outra correia. Na realidade, a engrenagem menor da correia é muito simplória e vai acabar estragando a correia novamente. Agora estou em dúvida se coloco fora a máquina multipane ou se vou comprar outra correia e mandar fazer uma engrenagem com maior qualidade, para que a correia dure.
    Já estou ficando receoso dos produtos Britânia, pois comprei uma panela de pressão e, além de ser trabalhoso fechar a tampa, ela vaza pressão pela borracha.

    1. Ola Jaime, tenho duas Multi Panes com o mesmo problema, estou em vias de consertar-as, acabei de achar o manual de serviço da mesma Britania, já eu havia trocado os dois circuitos , e não deu certo, fiquei muito frustrado ! Parece que na versão 220 V tem um fusivel dedicado ao motor e à resistencia, havia testado a continuidade de ele, mas, talvez errei ! vou desmontar de novo já com a nova informação. Posso te mandar o manual se ainda você não resolveu o problema.
      christopher.sellars@gmail.com

  4. Olá tenho uma panificadora britânia que parou de bater a massa, provavelmente é o motor que estragou, tentei tirar os parafusos de dentro (parede interna), mas consegui retirar somente um e o resto tá arrochado a resistencia tambem atrapalha para retirar, alguem tem alguma dica de como tirar?

    1. olha peguei uma que nao mexia o batedor e nem fazia o barulho do motor e no caso era a correia pois ela é de silicone com linhas por dentro e a linha da correia que estragou acabou fazendo o motor travar com os fiapos que enrolaram no motor de 6 maquinas depao que consertei 5 era correia defeituosa, 1 era placa eletronica.

  5. Olá já consegui resolver o problema da panificadora britânia, ela tinha parado de funcionar o motor, descubri que existe um fusivel térmico de 157ºC na entrada de energia e no bobinado do motor, que quando atinge a temperatura de 157 o fusivel se rompe, e medi a impedancia da bobina do motor e parecia que tinha aberto a bobina, fui seguindo o fio preto do motor até a emenda do fio awg da bobina do motor, e antes de emendar com o fio awg existe este fusivel térmico que estava queimado. ( o fusivel fica dentro da capa branca).

    Fusivel térmico:
    http://acessorios.worten.pt/pt/acessorios/22082-fusivel-termico-165c-250v-velleman.html

  6. Estou com um problema em uma panificadora Britânia, ela faz todo o processo só que não assa! Ja testei os termofusíveis e a resistência e todos estão bons! Alguem pode me dar uma dica de qual seria o problema?

  7. Bom dia!

    Poderiam me dar uma dica?
    Desmontei a minha Britania Prime e a correia estava solta e gasta. Acredito que seja devido a uma folga no eixo da polia, bem perceptível. Você acha que compensa arrumar? Eu deveria trocar Eixo, bucha e correia? Se comprar as 3 peças gasto 89,30 (com frete na karenhouse). Minha máquina tem 6 anos e pouco uso.
    Grata

  8. Pessoal, minha panificadora (britania muti pane) parou de girar o batedor e nem sequer fazia o barulho típico do motor quando ligada.

    Desmontei e encotrei a correia toda derretida e enrolada nas polias. Fiz a troca e a limpeza da correia, mas quando fui verificar o motor descobri que 1 das fases não fechava circuito com as outras. O ohmimetro media “circuito aberto" entre essa fase e as outras.

    Alguém já teve problema com isso ? A única solução é trocar apenas o motor mesmo ?

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